近日，美森輪船公布今年第三季度的業(yè)績(jī)，該公司實(shí)現(xiàn)近利潤(rùn)7090萬(wàn)美元，而去年同期是3620萬(wàn)美元，增長(zhǎng)超過(guò)95%。
第三季度合并營(yíng)收為6.45億美元，去年同期為5.72億美元。同期，ebitda為1.35億美元，去年同期為8910萬(wàn)美元。
2020年前三季度，美森實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.075億美元，去年同期為6710萬(wàn)美元；實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)收16.83億美元，去年同期為16.62億美元。
對(duì)于業(yè)績(jī)水平的大幅提升，美森董事?兼?席執(zhí)?官matt cox表示，增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自美森投入中美航線市場(chǎng)的clx和clx+航線。
clx+航線是美森今年新開(kāi)通的中美市場(chǎng)快速航線。
matt cox介紹說(shuō)，美森在跨太平洋市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)clx航線已有15年之久，經(jīng)驗(yàn)豐富。同時(shí)，美森還設(shè)置了阿拉斯加-亞洲快速航線aax。
這段航線作為clx+航線從美國(guó)返回亞洲航程的一部分，向亞洲運(yùn)輸阿拉斯加出口海鮮。同時(shí)，基于跨太平洋航線未來(lái)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，clx+航線作為固定服務(wù)，將延續(xù)下去。


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