吉大港港務(wù)局已要求船運(yùn)代理在貨物卸下后的48小時(shí)內(nèi)將冷藏集裝箱從港口碼頭移走。
運(yùn)輸代理還被要求向冷凍食品和蝦出口商提供足夠的冷藏集裝箱，因?yàn)樗麄兊倪\(yùn)輸由于缺乏冷藏集裝箱而受到嚴(yán)重阻礙。
這一命令出臺(tái)之際，孟加拉國商業(yè)和漁業(yè)部對無法獲得裝運(yùn)冷凍魚所需的冷藏集裝箱表示擔(dān)憂。
冷凍魚和蝦是孟加拉國的主要出口產(chǎn)品之一，為這個(gè)南亞國家?guī)砹丝捎^的外匯。美國、歐盟和日本是孟加拉國冷凍魚和蝦的主要市場，這些冷凍魚和蝦主要是從南部庫爾納區(qū)通過集裝箱裝運(yùn)的。
港務(wù)局同時(shí)要求離港船東將正常的空集裝箱發(fā)送到船舶掛鉤點(diǎn)，以便按照干線船舶經(jīng)營人和無船承運(yùn)商(nvocc)的要求快速發(fā)送到其他目的地。
在上周發(fā)給孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場協(xié)會(huì)(bicda)的一封信中，港口當(dāng)局表示，離港碼頭的空集裝箱數(shù)量顯著增加，而離港船只在掛鉤點(diǎn)沒有得到足夠的空集裝箱。
港務(wù)局進(jìn)一步表示，盡管一再提醒，離港碼頭仍沒有發(fā)送足夠的空箱，因此，船只離開碼頭時(shí)的集裝箱數(shù)量低于其實(shí)際載重量。
當(dāng)局要求離港船東提供所需的后勤支持，將空集裝箱運(yùn)往港口碼頭重新裝運(yùn)。


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