繼沙特阿拉伯2艘油船在阿聯(lián)酋海域遇襲之后，沙特阿拉伯的石油和輸油管設(shè)備近期也遭到了攻擊。受此影響，亞洲航運(yùn)公司和煉油公司已經(jīng)要求前往中東的船舶提高警惕，同時(shí)預(yù)計(jì)海上保險(xiǎn)費(fèi)用將增長(zhǎng)。
據(jù)路透社報(bào)道，5月12日，沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司（bahri）的2艘vlcc“amjad”號(hào)和成品油船“al marzoqah”號(hào)在阿聯(lián)酋附近海域遭到破壞。兩天后的5月14日，武裝無人機(jī)襲擊了沙特阿美的兩處石油泵站，導(dǎo)致沙特阿美短暫關(guān)閉了petroline東西輸油管。
受攻擊行動(dòng)影響，全球油價(jià)在5月13日上漲超過1%，進(jìn)一步增加了亞洲煉油公司的成本。從本月開始，美國(guó)已經(jīng)宣布不再對(duì)當(dāng)前進(jìn)口伊朗原油的部分國(guó)家提供豁免權(quán)，亞洲煉油公司因此在已經(jīng)十分緊繃的現(xiàn)貨市場(chǎng)中承擔(dān)近年來最高額的保費(fèi)。
亞洲原油有近7成來自中東，原油產(chǎn)量、裝載設(shè)施或主要運(yùn)輸路線如果有任何中斷，都將嚴(yán)重影響亞洲經(jīng)濟(jì)體。通常而言，油船一般選擇在阿聯(lián)酋富查伊拉（fujairah）港口加油，這是世界上數(shù)一數(shù)二的大型加油中心，也是5月12日阿聯(lián)酋4艘油船遭攻擊的地點(diǎn)。
在油船遇襲事件發(fā)生后，多家石油和海運(yùn)公司表示會(huì)更更改航線，如果在富查伊拉附近則會(huì)更加提高警覺。
日本郵船發(fā)言人稱，公司已經(jīng)決定避免派遣油船至富查伊拉加油、保養(yǎng)或更換船員，除非發(fā)生緊急狀況；如果油船必須要在富查伊拉停泊，也建議船舶停留時(shí)間越短越好。
臺(tái)塑石化執(zhí)行副總經(jīng)理林克彥表示：“事件發(fā)生時(shí)，我們有一艘船在富查伊拉加油。幸好沒發(fā)生任何事端。附近沒有其他（加油）選項(xiàng)。我們也許會(huì)選擇改在新加坡補(bǔ)給燃料。”
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