繼沙特阿拉伯2艘油船在阿聯(lián)酋海域遇襲之后，沙特阿拉伯的石油和輸油管設(shè)備近期也遭到了攻擊。受此影響，亞洲航運公司和煉油公司已經(jīng)要求前往中東的船舶提高警惕，同時預(yù)計海上保險費用將增長。
據(jù)路透社報道，5月12日，沙特阿拉伯國家航運公司（bahri）的2艘vlcc“amjad”號和成品油船“al marzoqah”號在阿聯(lián)酋附近海域遭到破壞。兩天后的5月14日，武裝無人機襲擊了沙特阿美的兩處石油泵站，導(dǎo)致沙特阿美短暫關(guān)閉了petroline東西輸油管。
受攻擊行動影響，全球油價在5月13日上漲超過1%，進一步增加了亞洲煉油公司的成本。從本月開始，美國已經(jīng)宣布不再對當(dāng)前進口伊朗原油的部分國家提供豁免權(quán)，亞洲煉油公司因此在已經(jīng)十分緊繃的現(xiàn)貨市場中承擔(dān)近年來最高額的保費。
亞洲原油有近7成來自中東，原油產(chǎn)量、裝載設(shè)施或主要運輸路線如果有任何中斷，都將嚴(yán)重影響亞洲經(jīng)濟體。通常而言，油船一般選擇在阿聯(lián)酋富查伊拉（fujairah）港口加油，這是世界上數(shù)一數(shù)二的大型加油中心，也是5月12日阿聯(lián)酋4艘油船遭攻擊的地點。
在油船遇襲事件發(fā)生后，多家石油和海運公司表示會更更改航線，如果在富查伊拉附近則會更加提高警覺。
日本郵船發(fā)言人稱，公司已經(jīng)決定避免派遣油船至富查伊拉加油、保養(yǎng)或更換船員，除非發(fā)生緊急狀況；如果油船必須要在富查伊拉停泊，也建議船舶停留時間越短越好。
臺塑石化執(zhí)行副總經(jīng)理林克彥表示：“事件發(fā)生時，我們有一艘船在富查伊拉加油。幸好沒發(fā)生任何事端。附近沒有其他（加油）選項。我們也許會選擇改在新加坡補給燃料。”
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