達(dá)美航空的國際空運(yùn)貨物收入同比增長23%。在其2021年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績中，達(dá)美航空?qǐng)?bào)告的貨運(yùn)收入超過了2019年冠狀病毒感染前的水平。
從今年3月到6月，達(dá)美航空貨運(yùn)部門公布的收入為2.51億美元，與2019年的貨運(yùn)收入相比增長了35%。
今年迄今，該航空公司的貨運(yùn)收入較2019年增長了23%。
今年以來，需求有所回升，尤其是對(duì)美國而言，利率也保持在較高水平。
達(dá)美航空貨運(yùn)公司副總裁rob walpole評(píng)論說:“航空貨運(yùn)量總體上回到了冠狀病毒感染前的水平，但運(yùn)輸這些貨運(yùn)量的能力低于冠狀病毒感染前。供需之間存在不平衡。我認(rèn)為這種情況將持續(xù)到明年，肯定會(huì)持續(xù)到明年上半年，直到國際客運(yùn)服務(wù)[和艙容能力]接近新冠肺炎爆發(fā)前的水平?！?br>沃波爾表示，由于目前運(yùn)營的國際客運(yùn)服務(wù)有限，達(dá)美航空貨運(yùn)公司已經(jīng)擴(kuò)大了其國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，并補(bǔ)充說，在紐約肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)等美國主要樞紐運(yùn)營，“改善了我們?cè)趤喼藓蜌W洲、拉丁美洲和亞洲其他歐洲之間的連接”。
他表示:“我們擁有的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，除了與我們的主要合作伙伴維珍(virgin)、大韓航空(korean)和法國航空(air france - klm)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)外，我們能夠、也能夠在這些地方整合更廣泛的網(wǎng)絡(luò)解決方案?！?br>目前，達(dá)美貨運(yùn)擁有122架寬體飛機(jī)。今年早些時(shí)候，該公司宣布計(jì)劃再訂購49架空客a330和a350的混合飛機(jī)。該公司最近還加快了2022年下半年兩架空客a350-900和一架a330-900neo的交付速度，這也包括在宣布的49架空客a330-900neo中。
沃波爾說，亞洲是空客a350的“主要市場(chǎng)”。


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