根據(jù)船級社 dnv 和 menon economics 最近的一份報告，新加坡穩(wěn)居世界最佳海上城市榜首。
周四發(fā)布的 2022 年版領(lǐng)先海事城市 (lmc) 報告提供了有關(guān)哪些全球樞紐提供最佳基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、金融和世界級人才的新見解，以幫助海事界聯(lián)系和繁榮。
自上一期 lmc 報告于 2019 年發(fā)布以來，出現(xiàn)了許多戲劇性的發(fā)展。首先，我們?nèi)栽谂c大流行病共存。兩年來波動的限制造成了嚴(yán)重的貿(mào)易和旅行動蕩。極端天氣事件使我們所有人都更加敏銳地意識到氣候危機(jī)是另一個主要的變化驅(qū)動因素。船東、租船人、貨主和貸方正在為未來的脫碳做準(zhǔn)備，預(yù)計未來十年將迅速采用零碳燃料。持續(xù)的數(shù)字化，包括港口和供應(yīng)鏈，將提高效率以支持這一轉(zhuǎn)變。
“海上城市和集群正在制定獨(dú)特的戰(zhàn)略來應(yīng)對這些全球變化。他們將在綠色轉(zhuǎn)變中發(fā)揮主導(dǎo)作用，新的商業(yè)模式推動轉(zhuǎn)型，”dnv 海事首席執(zhí)行官 knut ørbeck-nilssen 說。
lmc 報告由船級社 dnv 和 menon economics 合作編寫。和以前一樣，它根據(jù)五個關(guān)鍵支柱對每個海洋城市進(jìn)行基準(zhǔn)測試——航運(yùn)、海事金融和法律、海事技術(shù)、港口和物流以及吸引力和競爭力。
新加坡全面的強(qiáng)勁表現(xiàn)使其整體保持第一的位置。“新加坡在吸引力和競爭力方面名列前茅，同時還獲得了海事技術(shù)稱號，這要?dú)w功于這個城市國家對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不懈關(guān)注。新加坡在航運(yùn)和港口與物流方面分別讓位于雅典和上海，并在海事金融和法律方面失去一些優(yōu)勢，”dnv 海事咨詢區(qū)域負(fù)責(zé)人兼該報告的合著者 shahrin osman 博士指出。
兩個歐洲城市也進(jìn)入前三名。“鹿特丹的第二名表明它是一個正在崛起的海洋城市。盡管在航運(yùn)方面僅排名第 10，但荷蘭樞紐的總體得分很高，尤其是在港口與物流以及吸引力和競爭力方面。倫敦也是最有力的競爭者之一，總體排名從第五位上升到第三位，但它已經(jīng)將之前在海事金融和法律領(lǐng)域的頭把交椅輸給了紐約，”shahrin osman 博士說。
第四和第五名是亞洲同行上海，其次是全能東京。
“2022 年的分析為每個支柱使用了一些新的、更全面的客觀和主觀指標(biāo)以及數(shù)據(jù)源。這有助于對每個城市的相對表現(xiàn)進(jìn)行更精確的基準(zhǔn)測試，”該報告的合著者、menon 合伙人 erik w jakobsen 博士解釋說
主觀指標(biāo)揭示了來自世界各地的 280 名受邀企業(yè)高管（主要是船東和經(jīng)理）的看法和評估。展望未來五年，他們預(yù)測新加坡將保持第一，上海位居第二。倫敦、奧斯陸和鹿特丹被視為歐洲領(lǐng)先的領(lǐng)域，迪拜和阿布扎比在中東、印度和非洲地區(qū)展開激烈競爭。預(yù)計到 2027 年，迪拜將整體排名第六。
專家們認(rèn)為新加坡、奧斯陸、上海和哥本哈根為數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好了最充分的準(zhǔn)備，而奧斯陸在海洋可持續(xù)技術(shù)和解決方案方面位居榜首，其次是新加坡和哥本哈根。
秩 船運(yùn) 海事金融與法律 海事技術(shù) 港口與物流 吸引力和競爭力 綜合排名
1 雅典 紐約 新加坡 上海 新加坡 新加坡
2 新加坡 倫敦 奧斯陸 鹿特丹 倫敦 鹿特丹
3 東京 東京 釜山 新加坡 哥本哈根 倫敦
4 上海 奧斯陸 倫敦 香港 鹿特丹 上海
5 漢堡 巴黎 上海 廣州 奧斯陸 東京


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