由于不回購(gòu)原有售后回租船舶帶來(lái)的虧損，陽(yáng)明海運(yùn)在今年第三季度稅后凈虧損約3.2億元人民幣，創(chuàng)5季以來(lái)最大虧損額度。
陽(yáng)明海運(yùn)日前發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)收為新臺(tái)幣377.84億元（約合人民幣86.88億元），同比降低2.4%；營(yíng)運(yùn)量為144萬(wàn)teu，較去年同期增長(zhǎng)1.99%。第三季度稅后凈虧損新臺(tái)幣13.77億元，較去年同期的凈虧損新臺(tái)幣9.1億元擴(kuò)大了51.3%，每股稅后凈虧損為新臺(tái)幣0.53元，是2018年第三季度以來(lái)最大凈虧損數(shù)字。
今年前三季度，陽(yáng)明海運(yùn)營(yíng)收為新臺(tái)幣1133億元（約合人民幣260.52億元），較去年同期增長(zhǎng)9.59%；營(yíng)運(yùn)量407萬(wàn)teu，較去年同期增長(zhǎng)3.84%；稅后凈虧損為新臺(tái)幣33.24億元（約合人民幣7.64億元），大幅減虧50.19%，每股稅后凈虧損為新臺(tái)幣1.28元。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，出于戰(zhàn)略考慮以及船舶市場(chǎng)行情變化，公司選擇不回購(gòu)租約到期的船舶，因此必須按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則規(guī)定，確認(rèn)影響數(shù)約新臺(tái)幣13.88億元（約合人民幣3.19億元），這導(dǎo)致第三季度稅后凈虧損超過(guò)了去年同期。如果排除這一負(fù)面沖擊，陽(yáng)明海運(yùn)第三季度營(yíng)業(yè)利益已經(jīng)扭虧為盈。
陽(yáng)明海運(yùn)指出，自去年開始，已經(jīng)有7艘高價(jià)長(zhǎng)租船舶陸續(xù)到期退租，今年也有7艘高價(jià)長(zhǎng)租船舶將陸續(xù)到期，明年還有4艘，配合未來(lái)新船交付，將能夠大幅降低船隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本。
陽(yáng)明海運(yùn)稱，根據(jù)alphaliner數(shù)據(jù)，今年全球航運(yùn)市場(chǎng)需求不如預(yù)期，運(yùn)力供給增長(zhǎng)為3.7%，需求增長(zhǎng)為2.5%，同時(shí)受到地緣政治緊張及貿(mào)易不確定性等因素影響，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)需求影響仍需觀察。然而，在陽(yáng)明海運(yùn)持續(xù)強(qiáng)化業(yè)務(wù)策略及提升競(jìng)爭(zhēng)力的努力下，不論貨量或是營(yíng)業(yè)收入都有增長(zhǎng)及改善。
展望未來(lái)，陽(yáng)明海運(yùn)認(rèn)為，全球經(jīng)貿(mào)局勢(shì)仍充滿許多不確定性，影響集運(yùn)市場(chǎng)，但根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù)，2020年預(yù)計(jì)集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供給增長(zhǎng)為3.3%，需求增長(zhǎng)為2.8%，供需預(yù)估已明顯拉近，同時(shí)，明年新的環(huán)保法規(guī)實(shí)施后，供過(guò)于求的缺口有望逐漸收斂。
響應(yīng)中美貿(mào)易戰(zhàn)與全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移變化，陽(yáng)明海運(yùn)將繼續(xù)著重亞洲區(qū)塊的航線配置，明年the alliance聯(lián)盟新成員現(xiàn)代商船加入后，將能有效提升航線服務(wù)品質(zhì)及運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。the alliance聯(lián)盟長(zhǎng)達(dá)10年的合作架構(gòu)，可以為客戶提供更穩(wěn)定且長(zhǎng)期的服務(wù)承諾。


速賣通賣家等級(jí)怎么分的？
亞太地區(qū)國(guó)際空運(yùn)強(qiáng)勁受益于跨境電商需求與海運(yùn)中斷（亞太地區(qū)航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)新鮮出爐）
可以購(gòu)買日本貨的網(wǎng)站（日本代購(gòu)哪個(gè)平臺(tái)比較靠譜）
吉布森：2018有25%的新油輪交付時(shí)間延遲到明年
外貿(mào)人請(qǐng)?zhí)岱绹?guó)外買家利用海關(guān)政策低價(jià)騙取貨物
小包的關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用問(wèn)題
臺(tái)風(fēng)摩羯剛走，“貝碧嘉”又來(lái)了！14號(hào)中午開始深圳各大港口將陸續(xù)停止提領(lǐng)空柜！
跨境電商搜索廣告優(yōu)化（亞馬遜電商賣家該如何提高轉(zhuǎn)化率）