ad ports旗下safeen集團正在其海事服務(wù)船隊中試用一艘電動拖船，這是中東地區(qū)首艘此類拖船，將部署在ad ports集團的旗艦工廠哈利法港。
damen rsd-e拖輪2513是一艘全電動港口拖輪，在迪拜舉行的第27屆國際拖輪和救助大會、展覽和頒獎典禮上亮相，預(yù)計將提供許多優(yōu)勢，包括“從油輪到螺旋槳”的零排放，由于擁有70噸的系柱拉力，能夠處理最大的船只，因此運營效率高，與柴油動力拖輪相比，由于維護成本較低，因此成本效益高。
最初，拖船將通過符合最新imo tier 3排放規(guī)定的發(fā)電機運行。盡管使用了發(fā)電機，但與傳統(tǒng)的asd拖船相比，這種裝置仍然更省油。
該試驗計劃預(yù)計將為海上服務(wù)船隊的正式電氣化戰(zhàn)略鋪平道路。未來的計劃包括在哈利法港建立一個岸上設(shè)施，能夠提供1.5兆瓦的電力用于充電，以容納此類拖船，這表明ad ports集團致力于可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施和支持電動船舶的準備。隨著岸上充電設(shè)施的到位，拖船將受益于其全電力能力，為減少海上活動的碳足跡做出重大貢獻。


庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)與庫存周轉(zhuǎn)率一樣嗎（怎么區(qū)別周轉(zhuǎn)率）
跨境電商物流市場到底存在哪些問題?未來會有什么樣的發(fā)展趨勢?
鄂州花湖機場首條全貨運航線來了！
PIL終究還是跌出全球十大班輪公司之列！誰上位了？
運輸信息系統(tǒng)可以提供的信息（物流運輸信息系統(tǒng)有哪些作用）
越南主要行業(yè)出口訂單逐漸恢復(fù)
大型集裝箱航運公司僅剩17家，運力下降已成趨勢
海外倉怎么運作的？收費怎么樣？