距離發(fā)改委對商船三井在內(nèi)的8家滾裝貨物國際海運企業(yè)汽車運輸涉嫌壟斷行為調(diào)查已經(jīng)一年多，墨西哥時間2017年6月9日，墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟競爭委員會（the federal economic competition commission of mexico,fecc）在宣布，包括商船三井在內(nèi)的七家航運公司違反了墨西哥有關滾裝運輸服務的反壟斷法，并予以相應懲罰。
商船三井及其他船公司因涉嫌違法發(fā)壟斷法，遭到墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟競爭委員會調(diào)查。在調(diào)查期間，商船三井密切配合墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟委員會的調(diào)查。
罰款是在2009年至2015年間生效的9個單獨合同，據(jù)此，公司將市場分為汽車、農(nóng)場和工程機械運輸。被該機構(gòu)罰款的船公司有南美輪船（csav）、川崎汽船（k-line）、川崎汽船美國分公司、日本郵船（nyk）、華輪威爾森物流公司、商船三井（mol）和商船三井散貨。
地方當局確定，航運公司勾結(jié)汽車運輸公司，分配給世界各地的五個墨西哥港口和七個國家之間的特定托運人。
盡管墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟競爭委員會表示，這些公司承認違反墨西哥反壟斷法，并處以5.81億墨西哥比索（約合34.6億日元）的懲罰。但是根據(jù)墨西哥條例，除以1.12億墨西哥元（約合6.68億日元，即3200萬美元）作為名義上的懲罰外，商船三井及旗下子公司在內(nèi)，免除一切懲罰。因為商船三井在墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟競爭委員會正式調(diào)查之前終止了上述違法行為，且前者根據(jù)該委員會的豁免制度申請了豁免，并得到后者認可。
據(jù)不完全統(tǒng)計，早在2013年12月24日，美國聯(lián)邦海事委員會（fmc）就宣布，因川崎汽船和日本郵船就汽車和其它車輛的運輸業(yè)務與其它主要運營商達成一致行動，而這一行為并未報備美國聯(lián)邦海事委員會，并且違反了《美國航運法》和《美國法典》，已與兩家企業(yè)達成了總額230萬美元的和解協(xié)議。同時，在另外的協(xié)議里，日本郵船和川崎汽船分別支付了12.25萬美元和11萬美元的附帶民事賠償。商船三井與fmc達成協(xié)議，就它和日產(chǎn)汽車公司（nissan motor car carrier）被fmc起訴涉嫌壟斷經(jīng)營，支付了130萬美元的罰金。
這樣違背市場自由競爭的密謀行為，除了會被處以罰金以外，相關高管鋃鐺入獄也屢見不鮮。早前2015年3月，日本郵船原汽車運營事業(yè)部的總經(jīng)理susumu tanaka，就曾因涉及密謀操縱滾裝船運輸價格被美國司法部門判入獄服刑15個月。
此外，2015年7月23日，川崎汽船又一次作為被告在美國和由消費者以及汽車、卡車、設備代理商等組成的原告訴訟團達成和解。而此次與川崎汽船一同坐上被告席的還有日本郵船會社（nyk line）和智利南美航運公司（csav）。
2015年12月，國家發(fā)改委對日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井、威克滾裝船務有限公司、華輪威爾森物流有限公司、智利南美輪船有限公司、日本東車輪船有限公司、智利航運滾裝船務有限公司等8家滾裝貨物國際海運企業(yè)達成并實施價格壟斷協(xié)議的行為依法作出處罰，分別處以2014年度與中國市場相關的滾裝貨物國際海運服務銷售額之4%~9%不等的罰款，合計罰款4.07億元。


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