國(guó)家發(fā)改委于8月18日上午10:00召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹《中歐班列發(fā)展報(bào)告（2021）》有關(guān)情況。海關(guān)總署監(jiān)管司副司長(zhǎng)夏軍出席新聞發(fā)布會(huì)并回答記者提問。
南方都市報(bào)記者：
時(shí)效性是中歐班競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，也是中歐班持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。請(qǐng)問海關(guān)部門在推進(jìn)通關(guān)便利化，提高中歐列車運(yùn)輸時(shí)效方面做了哪些工作？
夏軍： 海關(guān)高度重視并積極支持和推動(dòng)：發(fā)展中歐列車，實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化。近年來(lái)，主要任務(wù)是：
1.出臺(tái)十項(xiàng)措施支持中歐班的發(fā)展。其中包括支持企業(yè)自主選擇通關(guān)方式，支持艙單合并，減少通關(guān)次數(shù)和通關(guān)成本，支持中歐列車開展內(nèi)外貿(mào)貨物混運(yùn)，支持以鐵路運(yùn)輸為紐帶的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開展多程通關(guān)，加強(qiáng)無(wú)創(chuàng)查驗(yàn)設(shè)備的配備和應(yīng)用，提高查驗(yàn)效率等。促進(jìn)中歐列車的發(fā)展和通關(guān)便利化。
2.加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，提高運(yùn)行效率。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面推廣鐵路艙單和鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門之間的無(wú)紙化信息交換，減少海關(guān)派員現(xiàn)場(chǎng)遞送單證、人工審核確認(rèn)等紙質(zhì)操作環(huán)節(jié)，提高鐵路口岸通關(guān)效率。
3.積極支持中歐級(jí)組裝中心建設(shè)。海關(guān)將會(huì)同鐵路部門推動(dòng)實(shí)施鐵路進(jìn)出境快件通關(guān)業(yè)務(wù)模式，提高中歐次列車國(guó)內(nèi)段轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平。首個(gè)出境快遞業(yè)務(wù)和首個(gè)入境快遞業(yè)務(wù)將分別在烏魯木齊和重慶實(shí)施。
同時(shí)，海關(guān)積極加強(qiáng)與財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局的合作，推動(dòng)實(shí)施以國(guó)際港務(wù)區(qū)火車站為啟運(yùn)口岸、以新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸為啟運(yùn)口岸的陸路啟運(yùn)口岸退稅試點(diǎn)，提升集裝中心功能。 下一步，海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合，繼續(xù)做好中歐類監(jiān)管服務(wù)工作，推動(dòng)中歐類高質(zhì)量發(fā)展。
cgtn記者： 請(qǐng)問海關(guān)總署夏副署長(zhǎng)，中歐班在促進(jìn)中國(guó)與歐洲國(guó)家的貿(mào)易方面起到了什么作用？
夏軍： 到2022年7月底，中歐已經(jīng)到達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家。 2021年，我國(guó)與24個(gè)國(guó)家進(jìn)出口相連中歐類6.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.7%。其中，對(duì)24個(gè)國(guó)家出口4.29萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)21.7%；從24個(gè)國(guó)家進(jìn)口2.59萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.6%。今年上半年，我國(guó)與24個(gè)國(guó)家進(jìn)出口3.45萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)7.3%。
其中，對(duì)24個(gè)國(guó)家出口2.17萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%；從24個(gè)國(guó)家進(jìn)口1.28萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)0.2%。從占比來(lái)看，中國(guó)與24個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口值約占同期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總值的17.4%比例。中歐次列車的運(yùn)營(yíng)，為促進(jìn)中國(guó)與相關(guān)國(guó)家特別是中歐次列車連接國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極的支撐作用。
第一財(cái)經(jīng)電視臺(tái)記者： 目前“中歐類跨境電商”、“中歐類國(guó)際郵件”等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展迅速。請(qǐng)問海關(guān)部門如何支持中歐班列跨境電商直通車、國(guó)際等新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展
夏軍：海關(guān)將采取措施，繼續(xù)支持中歐班列跨境電商專列、國(guó)際郵件等新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展。
1.積極加強(qiáng)與鐵路、郵政等部門合作，提升中歐班列信息化水平，加強(qiáng)信息互通，完善全鏈條監(jiān)管，形成監(jiān)管合力，提高通關(guān)效率。
2.支持相關(guān)城市在符合監(jiān)管條件的前提下開展中歐班列郵件運(yùn)輸試驗(yàn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)更多企業(yè)參與其中中歐班列跨境電子商務(wù)商品運(yùn)輸，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)；
3.加強(qiáng)政策宣傳，推動(dòng)解決企業(yè)遇到的問題，加強(qiáng)與沿線國(guó)家海關(guān)部門的交流合作，為企業(yè)提供指導(dǎo)和幫助，不斷提高監(jiān)管服務(wù)水平。


英國(guó)有哪些海外倉(cāng)？
伊朗國(guó)家空運(yùn)伊斯法罕國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹
提升海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)效率的策略與方法
北歐不止在航空貨運(yùn)，集裝箱港口也面臨經(jīng)濟(jì)衰退的威脅
繼上月底宣布降低500歐元的海運(yùn)費(fèi)后，國(guó)際海運(yùn)船公司達(dá)飛再發(fā)公告要降價(jià)啦!
亞馬遜旺季，下面這些信息自己是否都Get到了
紅海危機(jī)沖擊國(guó)際海運(yùn)（韓國(guó)至歐洲海運(yùn)費(fèi)暴漲72%）
集裝箱運(yùn)價(jià)能在2022年之前保持如此高的漲幅嗎?