美國切薩皮克港和馬里蘭州交通部馬里蘭州港口管理局 (mdot mpa) 已為巴爾的摩獲得了一條新的 msc 印度次大陸和地中海航線。
indus 2 服務(wù)將包括八艘 8,5000 teu 集裝箱容量的船只，這些船只將前往巴爾的摩的 helen delich bentley 港和世界各地的其他七個港口。
州長拉里霍根說：“國際海運業(yè)繼續(xù)對巴爾的摩港及其不斷增長的集裝箱能力表現(xiàn)出信心。
“我們今天看到的新業(yè)務(wù)和擴展業(yè)務(wù)是我們在港口進行投資的直接結(jié)果，將對就業(yè)增長和馬里蘭州的整體經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生巨大的積極影響。”
這項新服務(wù)的第一艘船msc michaela將于 8 月 30 日開始在印度裝載貨物，并將訪問該國的兩個港口：古吉拉特邦 kutch 區(qū)的蒙德拉港和 nhava sheva 港。
從那里，船只將通過蘇伊士運河到達意大利南部的焦亞陶羅港，然后是葡萄牙的錫尼什港。
然后，船只將在返回印度之前訪問位于美國的諾?？?、巴爾的摩、邁阿密和自由港的港口。
mdot 秘書格雷格·斯萊特 (greg slater) 說：“巴爾的摩港正在吸引新業(yè)務(wù)，因為業(yè)界認識到我們擁有可靠、高效地將貨物推向市場的設(shè)施、物流和勞動力。msc 的這項新服務(wù)是港口光明未來的重要組成部分。”
過去一年，美國對集裝箱貨物的進出口需求大幅增加，港口擁堵達到歷史最高水平。
像巴爾的摩這樣的港口是裝載運往電子商務(wù)市場的貨物的集裝箱和通過鐵路運往中西部的貨物的主要門戶，需要在美國登陸。
在過去的一年里，該港口為 23 艘臨時船只提供服務(wù)——轉(zhuǎn)往巴爾的摩的船只沒有定期服務(wù)呼叫——總計超過 35,000 teu。
美國切薩皮克港副總裁貝亞德·霍根斯說：“新的印度次大陸服務(wù)的加入進一步增強了巴爾的摩港和美國切薩皮克港作為美國進出口重要門戶的地位。
“這項服務(wù)將為我們的客戶提供新的路線和更高效的供應(yīng)鏈。”
新的 msc 服務(wù)是繼巴爾的摩港 6 月宣布的另一項新服務(wù)之后 - 馬士基航運公司的新東南亞/越南和中國服務(wù)，該服務(wù)于 9 月初將其第一艘船運抵該港口。
巴爾的摩還在開展一項擴大容量以服務(wù)超大型集裝箱船的項目，在 seagirt 海運碼頭完成第二個 50 英尺深泊位的疏浚工作，另外四臺新巴拿馬型起重機預(yù)計將在上半年抵達9 月，并在年底前投入運營。
該港口是為數(shù)不多的東海岸港口之一，能夠處理一些世界上最大的船只，新的深泊位將允許同時為其中兩艘大型船只提供服務(wù)。
自 covid-19 大流行的最初幾個月以來，巴爾的摩港的業(yè)務(wù)也大大恢復(fù)。
容器 交通 與去年同期相比，2021 年 6 月港口的吞吐量增長了 19%。


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