美西兩大港口洛杉磯港和長(zhǎng)灘港，自爆發(fā)大規(guī)模疫情至今，仍有上百輛船只被迫徘徊在附近海域，其中幾十艘貨船無(wú)法按時(shí)卸貨。南加州海事交易所2月22日發(fā)布的海運(yùn)報(bào)告顯示，目前兩港有102艘船?？浚^地待泊的集裝箱船就有30艘。
洛杉磯港去年第四季度的貨運(yùn)量創(chuàng)下新高，進(jìn)入2021年，集裝箱運(yùn)輸量持續(xù)增加，1月份進(jìn)口量比去年同期增加了約5.5%；而長(zhǎng)灘港1月份進(jìn)口量則突破有史以來(lái)最高，上漲約22%。美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(national retail federation)估計(jì)，今年夏季，美國(guó)主要港口的貨柜進(jìn)口量將會(huì)創(chuàng)下紀(jì)錄。
船公司已經(jīng)開(kāi)始采取分流措施，將部分船只改靠，從美國(guó)西南岸轉(zhuǎn)到西北岸，奧克蘭、塔科馬、西雅圖的西北港口聯(lián)盟已經(jīng)接到不少申請(qǐng)，正進(jìn)行相關(guān)作業(yè)協(xié)商，而北美港口的擁堵也開(kāi)始蔓延。
大量進(jìn)口貨物無(wú)法卸貨，也造成了美國(guó)國(guó)內(nèi)的商品短缺。洛杉磯一家大型華人批發(fā)供應(yīng)商的店員透露，當(dāng)前很多商品都是缺貨狀態(tài)，他們只能一方面為客戶盡量找類似的商品代替，另一邊催促?gòu)S家供貨，但每次詢問(wèn)廠家時(shí)，廠家表示也很無(wú)奈，只能發(fā)來(lái)照片告知船還在海上漂著。


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