一直以來，火車出口都是直接走鐵軌，2015年中國(guó)出口歐洲的首列動(dòng)車組于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日上午在馬其頓成功開跑，列車從馬其頓首都斯科普里站開動(dòng)，最終抵達(dá)東部城市韋拉斯站。
其實(shí)火車也可以走空運(yùn)，當(dāng)然要最大最大的那種運(yùn)輸機(jī)才可以。2013年11月29日下午，河北上演“飛機(jī)運(yùn)列車“，世界最大貨運(yùn)飛機(jī)安-225石家莊機(jī)場(chǎng)裝運(yùn)由中國(guó)北車唐車公司研制的100%低地板“祥龍?zhí)?rdquo;現(xiàn)代有軌電車，啟運(yùn)飛往土耳其，這是中國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有軌電車產(chǎn)品首次登陸歐洲市場(chǎng)。本次空運(yùn)的整列有軌電車為4輛編組，長(zhǎng)達(dá)40米，重約60噸，一次性全部裝上飛機(jī)啟運(yùn)飛往歐洲，這不僅在中國(guó)屬首次使用an225飛機(jī)發(fā)運(yùn)大宗貨物，也是世界上第一次用an225大型貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)載軌道車輛。
近日，qqctu迎來跨入新年后的首例整車車廂出口作業(yè)。由于“龐巴迪”車廂貨值高、體積大，qqctu作業(yè)人員對(duì)車廂增加襯墊保護(hù)，加長(zhǎng)吊帶，避免刮碰，同時(shí)采用新的貨盤鋪裝模式，增加作業(yè)空間，最終三節(jié)“龐巴迪”車廂安全裝入“中遠(yuǎn)丹麥”輪艙里。截至發(fā)稿日，“中遠(yuǎn)丹麥”輪已乘風(fēng)遠(yuǎn)航，駛往目的港德國(guó)漢堡。


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