周三導(dǎo)致奧克蘭港幾個(gè)碼頭關(guān)閉的員工罷工在夜班開始時(shí)已經(jīng)結(jié)束。國際碼頭和倉庫工會(huì)(ilwu)的一位發(fā)言人證實(shí)，抗議工人是作為一個(gè)地方分會(huì)采取行動(dòng)，而不是作為整個(gè)工會(huì)的代表。他們的分會(huì)“當(dāng)?shù)?4號(hào)”代表港口的海事職員。
local 34的總裁肖恩·法利(sean farley)表示，工人罷工“與合同本身無關(guān)”，合同是指目前由ilwu和太平洋海事協(xié)會(huì)(pacific maritime association)就美國西海岸22個(gè)港口進(jìn)行談判的協(xié)議。
相反，他說，他們抗議的是沒有按時(shí)發(fā)工資。加州媒體sfgate稱，法利指出，“在240名職員中，有200多起工資要求可以追溯到6月份。據(jù)法利說，有些職員只被欠了幾個(gè)小時(shí)的工作，但有些職員卻被欠了1000多美元。”
法利說:“除非我們直接面對雇主，否則情況似乎不會(huì)好轉(zhuǎn)。”“他們在已經(jīng)工作之后還在削減工資。這是不可接受的。沒有人是免費(fèi)工作的。”
由于ilwu成員的工作沒有合同——他們之前與pma的合同已于7月1日到期——local 34成員無法尋求仲裁來解決這個(gè)問題。
代表西海岸港口的太平洋海事協(xié)會(huì)(pacific maritime association)周三發(fā)表聲明稱，“采取關(guān)閉港口的行動(dòng)，對工人和企業(yè)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出碼頭本身。”今天與local 34進(jìn)行了討論。這種明顯試圖在當(dāng)?shù)卣勁兄惺┘佑绊懙钠髨D適得其反。”


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