新加坡太平洋國際航運公司 (pil) 是最新一家嘗試使用直接生物燃料來減少排放的集裝箱運輸公司。
pil 在 3,500 teu 的 kota megah 船上使用脂肪酸甲酯 (fame) 和極低硫燃料油 (vlsfo) 的混合物進行測試。 fame 主要由回收的食用油和可再生油源制成。
作為該公司中國巴基斯坦服務的一部分，kota megah 于周日抵達新加坡。
pil 聯(lián)席總裁兼執(zhí)行董事 lars kastrup 表示：“這項海洋生物燃料試驗是我們在減少船隊碳排放的過程中邁出的又一重要一步。雖然我們已將可將碳排放量減少約 20% 的液化天然氣確定為我們最近訂購的船舶的最直接和最實用的過渡燃料選擇，但我們也在為現(xiàn)有船舶尋找類似的實用解決方案。
他補充說：“我們將繼續(xù)在探索和投資各種脫碳解決方案和技術方面發(fā)揮我們的作用。”
上個月，太平船務向中國江南造船廠訂購了四艘 14,000 teu lng 雙燃料新造船。這些容器也將準備好氨。
cma cgm、hmm、hapag-lloyd、msc 和 ocean network express (one) 是其他落后于生物燃料的集裝箱航線。


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