hi-5價(jià)差(高硫油和低硫油之間的價(jià)差)已收窄至自2020年底全球限硫令出臺(tái)以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的水平。
根據(jù)ship&bunker追蹤的數(shù)據(jù)，在全球前20大燃油中心，全球航運(yùn)業(yè)中占主導(dǎo)地位的兩種燃料之間的價(jià)差昨日達(dá)到每噸81美元，這是自2020年最后一周以來(lái)的最高水平。
自2020年1月1日全球硫含量上限(也稱(chēng)為imo2020)生效以來(lái)，價(jià)格差一直非常不穩(wěn)定。歷史最低點(diǎn)是在2020年10月，為每噸47.80美元，而創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)是在去年年中，當(dāng)時(shí)裝有洗滌器的船舶與被迫使用極低硫油(vlsfo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，節(jié)省了408.70美元。
與去年同期相比，本周vlsfo為每噸990.70美元，現(xiàn)在為594.33美元，下降了40%。


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