國泰航空(cathay pacific cargo)透露，計劃再取消兩架飛機(jī)的座位。該公司預(yù)計，在旺季，整個行業(yè)的運(yùn)力都會出現(xiàn)不足。
這家總部位于中國香港的航空公司表示，雖然其客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在緩慢增長，但它將在第四季度提供約30%的正常運(yùn)力，這“與預(yù)期的旺季需求相比，至關(guān)重要的腹部空間將出現(xiàn)缺口”。
與此同時,航空公司警告說,由于蘇伊士運(yùn)河阻塞和廣東省covid-19疫情防護(hù)措施,導(dǎo)致持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷。其中廣東港口防護(hù)疫情的措施對遠(yuǎn)洋運(yùn)輸造成的影響超過蘇伊士運(yùn)河事件。
“雖然港口中斷最糟糕的時期已經(jīng)過去，但供應(yīng)鏈的波動可能還會持續(xù)很長一段時間，隨著更多的目光轉(zhuǎn)向航空，運(yùn)力問題可能會再次浮出水面，”貨運(yùn)商業(yè)部門總經(jīng)理喬治.埃德蒙茲(george edmunds)表示。
為了解決這些問題，該航空公司計劃將另外兩架波音777客機(jī)從經(jīng)濟(jì)艙中移除座位，改裝成只載貨的預(yù)緊架。
埃德蒙茲說:“這些新增的飛機(jī)將支持我們在亞洲地區(qū)的郵政和普通貨物運(yùn)輸。”
“從大流行一開始，我們就一直尋求保持貨機(jī)飛行，通過增加純貨運(yùn)客運(yùn)航班快速響應(yīng)需求，并想方設(shè)法最大限度地利用我們的貨機(jī)。
“今年4月，我們對接種疫苗的飛行員解除了一些檢疫限制，在這段時間里，盡管壓力很大，我們的機(jī)組人員確實(shí)做到了。”


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