據(jù)了解，幾內(nèi)亞航運公司（gsc）將于下個月開始運營，為西非日益重要的干散貨目的地提供了新的出口部門。
gsc創(chuàng)建于10年前，但此后一直處于蟄伏的狀態(tài)。從今天開始，它已經(jīng)設(shè)定了目標，聲稱它是非洲最新的散貨運輸線。
gsc將管理與海上貨物，礦產(chǎn)運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)，主要關(guān)注幾內(nèi)亞的出口散裝商品。
承運人還將管理船舶的租賃，購置和運營以及日常運營。未來計劃還包括合資伙伴關(guān)系，以開發(fā)駁船，轉(zhuǎn)運和港口管理。
該航運公司旨在對幾內(nèi)亞的海事部門進行再投資。最初的計劃是提供一艘訓練船和一所學校，特別側(cè)重于幫助當?shù)厝税l(fā)展國際海員的職業(yè)。
該船隊將由自有和包租船組成，以靈活應(yīng)對全球?qū)膸變?nèi)亞出口的鋁土礦，氧化鋁和鐵礦石等商品化原材料的需求波動。
gsc的主要客戶最初將是在幾內(nèi)亞運營的礦業(yè)公司，但該公司的志向是將其網(wǎng)絡(luò)擴展到其他西非國家，秉承發(fā)展培訓和豐富每個國家海事部門的相同理念。
gsc由居住在香港的丹麥企業(yè)家henrik christensen擔任主席。在克里斯滕森（christensen）40多年的不同職業(yè)生涯中，他建立了許多與物流相關(guān)的實體，包括非洲物流俱樂部（africa logistics club），該網(wǎng)絡(luò)旨在發(fā)展中國與非洲之間的更多業(yè)務(wù)。
幾內(nèi)亞的巨大商品潛力在過去幾年中正在重塑國際干散貨貿(mào)易模式，大量鋁土礦和鐵礦石從西非國家駛往中國。
2018年幾內(nèi)亞海運和空運統(tǒng)計
資料來源：幾內(nèi)亞交通部
海運
科目
2018年統(tǒng)計數(shù)據(jù)
1
到港船只
1184艘
2
海運貨物總量
1070萬噸
3
集裝箱數(shù)量
286 959個
空運
科目
2018年統(tǒng)計數(shù)據(jù)
1
抵離機場旅客數(shù)量
52.7萬人次
2
空運貨物總量
2700噸
駐幾內(nèi)亞使館經(jīng)商處
2019年2月20日


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