vesselsvalue近日發(fā)布了最新船隊(duì)船舶資產(chǎn)價(jià)值的國家排名報(bào)告。
數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里，全球前十大船東國船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值基本都處于下跌狀態(tài)。希臘船隊(duì)依然排第一位，日本和中國分別排名第二和第三位。其余國家依次為：德國、新加坡、美國、挪威、韓國、丹麥和英國。值得一提的是，2015年排名前十位船東國中9個(gè)國家的排名相對(duì)于去年統(tǒng)計(jì)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值都有不同程度的下滑。其中，英國船隊(duì)價(jià)值暴跌了19%，只有丹麥逆勢增長了近18%。究其原因，主要還是要?dú)w咎于去年航運(yùn)市場的低迷造成船隊(duì)規(guī)模的縮減以及船舶價(jià)值的暴跌。
數(shù)據(jù)顯示，希臘船隊(duì)總資產(chǎn)價(jià)值為952.9億美元，資產(chǎn)價(jià)值仍然位居全球第一，但與去年相比下降10%。數(shù)據(jù)顯示，盡管希臘油船資產(chǎn)價(jià)值上升達(dá)到443億美元，但由于希臘散貨船規(guī)模過于龐大，拉低了船隊(duì)總資產(chǎn)價(jià)值水平。目前希臘散貨船總資產(chǎn)價(jià)值為211.4億美元，與去年年初的384.3億美元相比出現(xiàn)大幅滑坡。
此外，日本船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值位居全球第二，為808.2億美元，與去年年初先比下跌11%。
中國船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值排名第三，為674.9億美元，與去年年初同比下跌5%。同時(shí)，中國集裝箱船船隊(duì)成為了過去一年里資產(chǎn)價(jià)值最為穩(wěn)定的船隊(duì)，總價(jià)值為224.2億美元。
由于2015年船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值上升，丹麥仍然位列世界頂級(jí)航運(yùn)大國榜單。數(shù)據(jù)顯示，丹麥船隊(duì)在2016年初資產(chǎn)價(jià)值同比增長18%。數(shù)據(jù)顯示，由于丹麥船隊(duì)中油船占比較高，散貨船占比較低，這使得丹麥船隊(duì)資產(chǎn)出現(xiàn)升值。此外，丹麥船隊(duì)中的集裝箱船資產(chǎn)升值30億美元，推動(dòng)丹麥船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值上升。


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