韓國(guó)最大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)2日說(shuō)，首爾中央地方法院宣布對(duì)其啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)后，公司旗下40多艘船在全世界范圍遭遇困境，其中一些船被港口拒絕靠泊，另一些船則被債權(quán)人扣留。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韓進(jìn)海運(yùn)很可能遭破產(chǎn)清算。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，在韓進(jìn)海運(yùn)宣布破產(chǎn)后由韓國(guó)法院接管之后，考慮到該公司船舶在加利福尼亞閑置，韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)將在近期內(nèi)向美國(guó)法院尋求破產(chǎn)保護(hù)。
據(jù)韓聯(lián)社消息，首爾中央地方法院已批準(zhǔn)了韓進(jìn)海運(yùn)的法院監(jiān)督重組申請(qǐng)，并凍結(jié)其償還債務(wù)和資產(chǎn)，直至該公司在11月25日前拿出方案。盡管韓進(jìn)海運(yùn)債權(quán)人保護(hù)僅限于韓國(guó)，但這一保護(hù)為韓進(jìn)海運(yùn)在海外的識(shí)別手續(xù)鋪平道路。
美國(guó)航運(yùn)律師普遍預(yù)計(jì)，韓進(jìn)將根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第15章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，如果獲得批準(zhǔn)，那么韓進(jìn)海運(yùn)在美國(guó)的訴訟也將凍結(jié)。
此前，zodiac maritime關(guān)聯(lián)公司已在洛杉磯和巴爾的摩因韓進(jìn)海運(yùn)涉嫌拖欠租船費(fèi)用提出3起訴訟。此外，world fuel services也因韓進(jìn)海運(yùn)涉嫌未支付燃料提出一項(xiàng)489000美元官司。但法律人士表示，韓進(jìn)海運(yùn)船舶目前位于美國(guó)法警范圍之外，無(wú)法扣押。
根據(jù)vesselsvalue跟蹤數(shù)據(jù)顯示，韓進(jìn)海運(yùn)租用的7500teu“hanjin boston”號(hào)(建于2005年)、4250teu的“hanjin montevideo”號(hào)(建于2010年)、3400teu的“hanjin constantza”號(hào)(建于2011年)、10100teu的“hanjin greece”號(hào)(建于2011年)均位于長(zhǎng)灘港附近。港口發(fā)言人表示，韓進(jìn)海運(yùn)船舶目前不能辦理貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)。



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