apl 全稱 american president lines ，美國總統(tǒng)輪船 原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給nol(東方海皇)吞并，但還是用apl的牌子。
1848　美國總統(tǒng)輪船前身為始創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個半世紀以來，apl經(jīng)歷了激動人心的變革，從而躋身于世界五大航運和國際物流服務(wù)公司之列。 1849　太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命。
1867-1986年1月1日 克羅拉多號緩緩駛離舊金山，遠征亞洲。這一意義非凡的航行標志著美國至日本橫濱和香港的定期航線從此開通。由橫濱至函館，神戶，長崎和上海的支線服務(wù)也同時通航。
apl客戶服務(wù)部對接電話要求很高，一般不會輕易轉(zhuǎn)掉你的電話，還有接電話的成功率比較高，除非是特別忙的時候，比馬士基好很多。
還有起網(wǎng)上信息的準確度是不錯的，基本可以說是和其內(nèi)部系統(tǒng)相連接的，不像msc/cscl很多內(nèi)容都在滯后，你根本無法相信。
從檔次上來說，apl，馬士基是同一檔次，p&o 就差了很遠，從專業(yè)眼光去看，p&o內(nèi)部系統(tǒng)和管理實在不堪入目，馬士基人員的服務(wù)態(tài)度很差，這是有目共睹的。
從價格而言，apl是相當貴的的，比市場上高100-200美元，唯一和市場有的一拼的也就幾個點(科倫坡和卡拉奇)，其他的沒有很有優(yōu)勢的價格。


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