據(jù)悉，康士伯海事（kongsberg maritime）和干散貨船東berge bulk公司近日已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將共同開發(fā)和推進在干散貨船上部署脫碳技術(shù)。
雙方聯(lián)合開發(fā)的目標是確定和測試新興的脫碳技術(shù)，并推進新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)整合為可部署的海洋解決方案。該項目有兩個要素，首先是評估和測試用于海事領(lǐng)域的新興脫碳技術(shù)。其次是將新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)整合到可部署的系統(tǒng)中，這些系統(tǒng)可部署在berge bulk公司船隊的超過80艘干散貨船上。
作為全球干散貨航運的領(lǐng)導(dǎo)者，berge bulk已經(jīng)開始了一項雄心勃勃的環(huán)保計劃，該計劃已經(jīng)有了像“berge logan”這艘世界上最節(jié)能的散貨船。延續(xù)這一計劃，berge bulk的目標是最遲在2025年實現(xiàn)碳中和，并在2030年擁有一艘零碳遠洋散貨船船隊。這樣一個雄心勃勃的計劃將需要大量的技術(shù)專長和創(chuàng)新人才來實現(xiàn)，并帶來眾多技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。康士伯海事是berge bulk迎接挑戰(zhàn)的最新技術(shù)合作伙伴。
berge bulk公司首席執(zhí)行官james marshall表示，“我們積極參與識別新興技術(shù)趨勢，以幫助我們實現(xiàn)零碳目標。不過，現(xiàn)在有許多現(xiàn)有技術(shù)可以而且應(yīng)該被利用，用來減少我們船舶的排放。”
康士伯海事高級副總裁james poulton表示：“我們很榮幸能夠和berge bulk合作，以加速其船隊實現(xiàn)碳中和運營的旅程。我們將共同為海運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)出一個積極的信號，這將激勵更多的散貨船改變。”
使現(xiàn)有技術(shù)適應(yīng)海事應(yīng)用是不小的挑戰(zhàn)。很大一部分脫碳解決方案最初是為岸上的應(yīng)用而開發(fā)的，需要進行重大的技術(shù)調(diào)整以滿足海洋環(huán)境的獨特需求。康士伯海事在開發(fā)海洋應(yīng)用技術(shù)解決方案方面的豐富經(jīng)驗，對于這些項目的成功以及海事部門對這些技術(shù)的更廣泛接受至關(guān)重要。兩家公司希望共同擴大清潔技術(shù)的選擇范圍，讓那些希望實現(xiàn)減排目標的船東們有更多的選擇。


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