卡塔爾航空(qatar airways)“渴望獲得更多貨機”，該公司正在考慮未來全貨機訂單的選擇。
在彭博社(bloomberg)主辦的卡塔爾經(jīng)濟論壇(qatar economic forum)上，卡塔爾航空(qatar airways)首席執(zhí)行官阿克巴爾?阿爾?貝克(akbar al baker)表示，過去兩年，除聯(lián)邦快遞(fedex)和聯(lián)合包裹(ups)外，該航空公司一直是全球最大的貨運公司，疫情期間增長加快。
al baker表示，航空公司希望訂購更多的貨機，但波音公司仍有空缺。他說，該航空公司還希望成為擬議中的b777x或a350貨機的首發(fā)客戶。
“我們真的很需要更多的貨機，”阿爾·貝克說。“不幸的是，大衛(wèi)(波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩)不能為我們生產(chǎn)更多的b777f，他最早能給我的時間是2023年。”
他補充稱:“我們非?？释蔀槭装l(fā)客戶，無論是a350f還是b777x貨機。在卡塔爾航空，我們將把航空貨運作為我們整體戰(zhàn)略的重要組成部分，當然，但我們首先是一家運載乘客的航空公司。”
據(jù)卡塔爾航空公司網(wǎng)站稱，該公司從波音公司訂購的26架波音777貨機現(xiàn)已全部交付，第一架于2010年抵達。它還操作兩架b747 - 8f。
al bakar希望訂購貨機，并有可能成為一種新型貨機的上市客戶，這并不令人太驚訝。
卡塔爾航空(qatar airways)首席執(zhí)行官阿克巴?阿爾?貝克(akbar al baker) 6月份接受路透社(reuters)采訪時表示，該公司正考慮從空客(airbus)或波音(boeing)訂購30架或更多貨機，作為機隊更新計劃的一部分。
他說，討論中的飛機之一是一架b777x貨機。他解釋說，更換艦隊的計劃將在幾年內(nèi)進行。
他還討論了在2019年巴黎航展上成為b777x首發(fā)客戶的可能性。
雖然波音公司尚未確認推出b777x貨機的計劃，但它過去曾討論過這種可能性。
“貨機版本正在考慮使用-8x機身，可能在-8x服役18-24個月后上市，”該公司在2015年的一份公司簡報中表示。
波音公司正在開發(fā)777x的兩種客運版本——777-8和777-9。777x擁有新的通用航空公司ge9x發(fā)動機和碳纖維機翼，使其更輕，因此比“競爭對手”減少10%的燃料消耗和排放，降低10%的運營成本。
最初希望b777x-9的第一批交付現(xiàn)在已經(jīng)開始，但現(xiàn)在預(yù)計在2023年。
與此同時，空客也在考慮一種新的生產(chǎn)貨機模型。有報道稱，該公司一直在征求航空公司的意見，以開發(fā)寬體貨機，這款飛機將比a350-900長一點。
據(jù)路透社報道，空客需要得到大約50家航空公司的承諾，才能啟動一個項目。


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