gemini cooperation、premier alliance和msc都公布了他們的2025服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海洋聯(lián)盟尚未公布其網(wǎng)絡(luò)，但考慮到其聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，預(yù)計(jì)只會(huì)有微小的變化。
下圖顯示了在亞洲-北美和亞洲-歐洲航線上，每個(gè)聯(lián)盟(出于實(shí)際原因，msc也被歸為一個(gè)“聯(lián)盟”)提供的不同端口對(duì)的數(shù)量。
“雙子座提供的直接端口對(duì)數(shù)量要少得多，這并不奇怪，因?yàn)檫@是聯(lián)盟深思熟慮的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的直接結(jié)果，他們更加關(guān)注航天飛機(jī)。”在亞歐航線上，msc顯然將提供最直接的港港組合，其次是ocean alliance和premier alliance。在亞洲-北美航線上，msc和ocean alliance都提供相同級(jí)別的直接連接，然而，ocean alliance在他們提供的港口對(duì)上有更高的呼叫頻率，”sea-intelligence首席執(zhí)行官alan murphy表示。
根據(jù)丹麥航運(yùn)數(shù)據(jù)分析公司的說法，“不同”是指每個(gè)唯一的端口對(duì)只被計(jì)數(shù)一次，即使多個(gè)服務(wù)提供相同的端口對(duì)。對(duì)于托運(yùn)人來說，亞歐航線提供了一系列的服務(wù)選擇，msc提供的直接連接是gemini的3.5倍。
在亞洲-北美航線上，msc和ocean alliance的直航帶來了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而gemini則采取了完全不同的方式。
“我們還計(jì)算了直接服務(wù)的港口的競(jìng)爭(zhēng)力水平。在這兩種貿(mào)易中，一半的直接端口對(duì)由單一聯(lián)盟提供，這使該聯(lián)盟擁有獨(dú)特的產(chǎn)品。相反，5%-14%的直接端口對(duì)由所有四個(gè)聯(lián)盟提供，這將對(duì)這些端口對(duì)造成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，”alan murphy補(bǔ)充道。


韓進(jìn)一集裝箱船因拖欠油費(fèi)被扣悉尼港 24-28萬個(gè)集裝箱費(fèi)用仍未落實(shí)
美國(guó)發(fā)往中國(guó)的EMS單號(hào)怎么查詢
國(guó)際空運(yùn)物流公司有哪些（為您推薦不錯(cuò)的國(guó)際空運(yùn)公司）
國(guó)際快遞雙清包稅是什么意思？如何避開雙清包稅的坑？
中美空運(yùn)物流：優(yōu)化航線選擇，開啟成本降低與高效運(yùn)輸之旅
史上最嚴(yán) | 2018最新美國(guó)海關(guān)禁止入境物品規(guī)定！
2M聯(lián)盟調(diào)整遠(yuǎn)東-歐洲/地中海服務(wù)的航線時(shí)刻表
美國(guó)ebay官網(wǎng)站點(diǎn)網(wǎng)址（Ebay美國(guó)官網(wǎng)入口）