根據(jù)路透社消息，11月22日，韓國韓進(jìn)海運于本周二表示，其已經(jīng)決定將其下的韓進(jìn)海運美洲-亞洲航線營運網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)以370億韓元(約合3138萬美元)的價格出售給大韓海運korealine。
根據(jù)韓進(jìn)一份提交監(jiān)管備案文件中所注明的信息表明，大韓海運將買下韓進(jìn)旗下的太平洋航線(亞美)的營運網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，包括在美國、中國、越南等7個國家的相關(guān)代理公司資產(chǎn)以及下屬員工等、物流系統(tǒng)等。
韓進(jìn)表示，該筆交易將于2017年1月5日完成。
詳細(xì)來說，在這筆交易之下，574名韓進(jìn)雇員繼續(xù)工作于korea line旗下繼續(xù)工作。之前，韓國《中央日報》11月15日報道，大韓海運(作為韓國目前的第一干散貨運營商)擊敗現(xiàn)代商船，成為收購韓進(jìn)海運美洲、亞洲航線營運網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)先談判對象。
大韓海運作為韓國samra midas(簡稱“sm”)集團(tuán)一家子公司。之前主要經(jīng)營干散貨和液化天然氣航運業(yè)務(wù)。
除此之外，大韓海運還將有機(jī)會競得韓進(jìn)之前在加州長灘港的股份。目前韓進(jìn)控制運營著美國加州長灘碼頭的total terminals international llc 54%股權(quán)。
另外，韓進(jìn)海運法院最終判決將延至2017年2月，而不是原定的今年12月。韓進(jìn)海運在8月向法院申請破產(chǎn)管理后，計劃在12月23日前向法院提交康復(fù)計劃，但現(xiàn)在法院將這個期限延長至明年2月3日，旨在給會計師事務(wù)所普華永道更多時間來評估韓進(jìn)的財務(wù)狀況。
另據(jù)航務(wù)周刊消息，據(jù)joc報道，韓進(jìn)海運第三季度報29000億韓元虧損，而2015年同期為盈利612億韓元。虧損意味著韓進(jìn)海運的債務(wù)將繼續(xù)膨脹，這也降低了韓進(jìn)海運復(fù)興的可能性。有消息人士透露，清算是韓進(jìn)海運最有可能的結(jié)果。


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