2023年秋天，ocean network express (one)與portchain合作，通過創(chuàng)新的portchain connect平臺，重點加強與集裝箱碼頭的合作。
這一合作關(guān)系設(shè)想減少碼頭和one在泊位變更時達成數(shù)字握手的時間，為雙方提供優(yōu)化運營資源的機會。
海運承運人在船舶速度管理方面得到了切實的好處，從而減少了排放和燃料消耗。
通過通過可靠、準(zhǔn)確和及時的信息以數(shù)字方式協(xié)調(diào)港口?？?，船舶可以及時靠泊。目前，全球大多數(shù)港口呼叫都是基于電話、消息應(yīng)用程序、電子郵件和電子表格進行手動和非結(jié)構(gòu)化的協(xié)調(diào)。這導(dǎo)致了一場無休止的追趕游戲，每個人都在追逐信息，導(dǎo)致低效的運營計劃，比如高速行駛的船只在港口外等待，因為它們的插槽被延遲和不對齊。
準(zhǔn)時制的潛力在業(yè)界得到了廣泛認可，國際海事組織(imo)估計，僅在到達前24小時進行協(xié)調(diào)，就可以減少6%的燃料和二氧化碳排放，如果港口到港口進行協(xié)調(diào)，則可節(jié)省14%的燃料和二氧化碳。從這個角度來看，如果所有的集裝箱船都能做到港對港的準(zhǔn)時化，就可以減少1900萬公噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于400萬人的年排放量。
portchain的解決方案將運營商和終端連接起來，連接系統(tǒng)并提供數(shù)據(jù)增強，以突出數(shù)據(jù)差距，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，從而做出更好的決策。如今，全球超過4%的港口停靠通過portchain進行協(xié)調(diào)，為各大洲的集裝箱碼頭和承運人提供服務(wù)。
one選擇將其泊位對準(zhǔn)過程數(shù)字化，并在試驗碼頭得到了積極的采用，互惠互利。one將繼續(xù)專注于其流程中的卓越運營，并通過推動數(shù)字化保持在創(chuàng)新的前沿，并將在2024年繼續(xù)在其網(wǎng)絡(luò)中推出portchain connect的優(yōu)勢。


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