海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售，本地配送的跨國(guó)物流形式?，F(xiàn)在海外倉(cāng)逐漸演變成集中轉(zhuǎn)、退換貨、加工維修、分銷(xiāo)、金融等于一體的新興倉(cāng)庫(kù)。
海外倉(cāng)選品分類
a類就是體積大，超重大件物品，國(guó)內(nèi)小包無(wú)法運(yùn)達(dá)，或者費(fèi)用太貴，如燈具、戶外產(chǎn)品等等;
b類，國(guó)內(nèi)小包，跨地?zé)o法運(yùn)到。比如危險(xiǎn)產(chǎn)品，美容美甲，化妝品等;
c類，日用快銷(xiāo)品類，還有工具類，家具;
d類，國(guó)外市場(chǎng)熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，批量送更具優(yōu)勢(shì)，均攤成本。
服裝類產(chǎn)品適合做海外倉(cāng)嗎?要怎么操作
海外倉(cāng)常見(jiàn)的頭程選擇有空運(yùn)和海運(yùn)，對(duì)于服飾類物品來(lái)說(shuō)，空運(yùn)更為合適，最重要的原因是空運(yùn)頭程比海運(yùn)頭程資金利用率高，風(fēng)險(xiǎn)更低。
1、空運(yùn)比海運(yùn)最低運(yùn)貨量小
以市面上主流的海外倉(cāng)服務(wù)為例， 空運(yùn)最少10公斤， 而海運(yùn)最少1立方，按照體積重量換算(體積重量 = 長(zhǎng)寬高cm/6000，不同服務(wù)商計(jì)算可能略有不同)，約166公斤，為空運(yùn)的16.6倍，與海運(yùn)比較，空運(yùn)更能實(shí)現(xiàn)少量多次補(bǔ)貨，最大程度降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。
2、空運(yùn)時(shí)效佳
服飾類物品受季節(jié)和潮流影響較大，海運(yùn)快則40天，慢則60天，很可能物品運(yùn)到的時(shí)候，物品已經(jīng)過(guò)季。而空運(yùn)通常在2周內(nèi)都能到倉(cāng)上架銷(xiāo)售，
即海運(yùn)貨物占用的資金為空運(yùn)的4倍。
需要提醒大家的是， 服飾類物品通常略拋，建議發(fā)貨前好好壓縮，縮小物品體積，不僅有利于減少頭程費(fèi)用，尾程費(fèi)用也能節(jié)約不少。


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