日本電商市場潛力無限，中國產(chǎn)品在日披荊斬棘，然而面對通關、跨境物流、倉儲退貨、終端派送等痛點，真的無解?
作為僅次于中國和美國之后排名第三的電商市場，日本正在逐步成為中國出口跨境電商的下一個“藍海”。根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省公布的數(shù)據(jù)顯示，日本電商市場在2015年產(chǎn)生了800億美元的銷售額。
而這之中還有中國出口跨境電商的身影，其中服飾、3c家電產(chǎn)品、鞋靴、箱包成為近年來中國電商征服日本消費者的“殺手锏”，鞋靴傘和箱包等產(chǎn)品在日本電商市場的占有率更是在60%以上。
出口日本難點很多
然而，面對接下來的圣誕以及日本新年，許多跨境出口賣家只能望“日”興嘆。日前，亞馬遜已發(fā)通告，新賣家不能入倉、拒絕超限貨品的接收。同時，國際運輸受到航運集團合并以及頻發(fā)國際空運安全事故的影響，跨境運力也變得極為緊張。
此外，日本監(jiān)管法規(guī)頻頻變動，進口商品檢驗標準日趨嚴格。更別提一些賣家還面臨自身派貨量不夠大、不懂日語;沒有在日注冊企業(yè)與法人代表、日本物流企業(yè)不愿合作;終端派送效率差、顧客投訴難以解決等問題。
不過，好消息是目前已經(jīng)有綜合實力強的物流企業(yè)選擇改變這一現(xiàn)狀，并提供安全、一體化的服務。有著多年跨境物流經(jīng)驗的物流網(wǎng)，針對這一問題，特別推出了日本專線服務，從四大方面入手，為您解決所有痛點。
專線運輸無懼任何風波
日本市場異?；鸨?，跨境物流跟不上，沒有商品賣怎么辦?
中日之間的跨境運輸主要以海運和空運為主。面對近期國際航運業(yè)不景氣，韓國航運巨頭韓進海運申請破產(chǎn);日本三大船運公司nyk、mol和k-line宣布將正式合并集裝箱航運業(yè)務;海運巨頭們紛紛采取措施以度過寒冬。
和海運情況差不多的是國際航空運輸：香港機場擴建，空運物流倉位有限;近期國際空運安全事故頻發(fā)，空運品類受限;由此帶來的倉位緊缺、貨物積壓等一系列問題顯得尤為棘手。
物流網(wǎng)依托自身擁有的國際空運快遞牌照快件優(yōu)勢，銜接多家航空物流企業(yè);同時物流網(wǎng)作為南航核心代理，可實現(xiàn)當天接貨，當天服務;還擁有自行組板權，大大地降低了企業(yè)成本。
物流網(wǎng)銜接自屬航線資源，無縫接駁，高效穩(wěn)定，保證日本專線小包的時效，同時針對日本亞馬遜賣家推出fba空海運輸，選擇更多;且運輸過程全由物流網(wǎng)全權負責，省去其它中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)成本最優(yōu)，讓商家旺季有貨可賣!
通關專家解決出口受限問題
小包商品進出口首遇第一關便是“海關”，通關時間長，清關物品限制多，導致商品遲遲未發(fā)出，對于時間就是金錢的賣家們來說就是徒增成本。
目前，物流網(wǎng)在各個主要口岸均擁有經(jīng)驗豐富的操作團隊，并且一直與日本當?shù)貙嵙箨P行強強聯(lián)手。只要客戶已對貨物進行了授權，就可為客戶提供日本各大口岸快速清關。
且對于通關物品的種類限制較少，無論是服飾還是3c帶電產(chǎn)品，都能為客戶量身制定通關一站式服務，提升跨境電商商品的流通效率，兼顧企業(yè)時效需求和入境商品的質量安全。
自有海外倉解決倉儲、退貨難題
高峰期將至，亞馬遜已發(fā)通告，在12月19日前，未使用過fba的新賣家將不能入亞馬遜倉庫，并拒絕超限貨品的接收。
早前，物流網(wǎng)已在日本的東京、大阪建立了自有的日本海外倉，為客戶不能進入亞馬遜等電商平臺倉庫的商品提供倉儲服務，同時保證商品出庫的時效，提供庫存管理、分揀包裝等服務，全程可控，大大降低合作企業(yè)風險。
另外，廣大賣家面臨的退換貨等售后難題也是出口跨境電商的痛。對此，物流網(wǎng)利用自有海外倉回收退貨、提供商品二次包裝服務，保障第一時間補寄商品，在降低賣家損失的同時，替賣家挽回信譽。
日本知名快遞企業(yè)助力派送
小包到達日本之后，需要經(jīng)歷日本國內運輸、快遞等流通環(huán)節(jié)，才能到達顧客手中。然而，不懂日語又該如何與當?shù)匚锪髋伤推髽I(yè)建立合作關系，如何提高物流時效，達到速度最優(yōu)呢?
物流網(wǎng)針對這一問題，與日本最大的快遞公司yamato聯(lián)手，根據(jù)就近原則，為客戶選擇最近、最優(yōu)的快遞服務，商品一到倉庫便安排最快的時間送出，次日可送達顧客手中，實現(xiàn)真正的次日達服務。再也不怕顧客送上物流差評!
面對正打的火熱的日本電商市場，選擇一個盛譽良好、經(jīng)驗老道的物流合作伙伴顯得尤為重要，特別是能提供物流、通關、倉儲、派送“一站式”服務的貼心物流管家都將讓跨境出口電商搶占日本電商先機。


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