cma cgm宣布每個集裝箱獎勵100美元和200美元，以幫助其客戶抵消供應(yīng)鏈緊張所產(chǎn)生的成本。
cma cgm將在洛杉磯和長灘港口實施一項提前取箱激勵計劃，該計劃將從12月1日起生效，有效期為90天，以提高美國港口進口通道的流動性。
該公司在一份聲明中表示:“由于擁堵導(dǎo)致集裝箱滯留時間異常長，南加州港口的所有運輸方式的貨運活動都顯著放緩。”
因此，法國集裝箱公司決定提供一項獎勵計劃，估計在90天內(nèi)超過2200萬美元，將提供給那些在頭8天內(nèi)從這兩個港口的所有碼頭通過商人拖運取集裝箱的進口商。他們的目的是用它來平衡當(dāng)前供應(yīng)鏈壓力所產(chǎn)生的成本。
獎勵措施如下:
周一至周五日間提貨，每個集裝箱100美元
晚上和周末每個集裝箱200美元
此外，cma cgm還宣布，它將向菲尼克斯海運服務(wù)碼頭提供資金支持，以擴大其運營時間，使集裝箱可以晝夜、每周7天領(lǐng)取。
法國集團還正在部署一系列解決辦法，以應(yīng)對北美地區(qū)的運力和港口面臨的日益增加的壓力，例如增加了14臺額外裝載機，并自疫情開始以來將可用底盤增加了5倍。
此外，cma cgm表示，為了滿足消費者的需求，它將在未來幾個月增加多達16%的進出美國的產(chǎn)能。
cma cgm和apl北美總裁ed aldridge表示:“通過鼓勵集裝箱離開碼頭，并確保在晚上和周末在fms進行載貨，我們將減少卡車的周轉(zhuǎn)次數(shù)，加快貨物進入美國的流動。”


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