去年年底，寧波舟山港宣布全年貨物吞吐量達(dá)到10億噸。位于長江經(jīng)濟(jì)帶南翼的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯處，舟山港擁有國內(nèi)最大的深水泊位的港口。
在“一帶一路”倡議提出后，港口增加航道至86個，于20多個港口簽署了合作協(xié)議，為拉動貿(mào)易，刺激亞洲及其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長做出了巨大貢獻(xiàn)。此外，舟山港開通了11個海鐵運輸服務(wù)，為國內(nèi)14個省份的36個城市以及中亞、北亞和東歐國家提供服務(wù)。據(jù)估計，今年海鐵聯(lián)運集裝箱吞吐量將超過40萬標(biāo)箱，同比增長60%。
我國港口吞吐量增長明顯
舟山港在2017年從“一帶一路”沿線國家處理集裝箱數(shù)量超過1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長16%。根據(jù)《商務(wù)報》報道，2017年，中國主要港口的集裝箱吞吐量增長了一倍多，增長了7.1%，達(dá)到2億零3百萬teu。其中，上海港增長8.4%，首次突破4000萬teu，舟山港集裝箱業(yè)務(wù)增長14.1%，達(dá)到2460萬teu，廈門港增長8%，達(dá)到1040萬teu。
中國領(lǐng)先的港口運營商招商局港口控股（cmport）也創(chuàng)下了2017年的新高，其港口業(yè)務(wù)完成集裝箱吞吐量10293萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.5％，突破1億標(biāo)箱。招商局集團(tuán)成立于1872年，是中國現(xiàn)代港口和航運業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，并將其在深圳西部地區(qū)的中國足跡擴(kuò)大到漳州，上海，寧波，青島，天津，大連等主要樞紐地區(qū)。2017年，中國大陸港口港口吞吐量7710萬teu，港臺吞吐量748萬teu，海外港口吞吐量1835萬teu。
2018年出口經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長
根據(jù)ihs markit的數(shù)據(jù)顯示，中國商品出口額預(yù)計將從2017年的11.8％增長到2018年的12.3％。
國際貨幣基金組織本周表示，中國今年的gdp同比增幅預(yù)計今年將達(dá)到6.6％，高于此前的預(yù)測0.1個百分點。
預(yù)計出口增長將繼續(xù)成為中國經(jīng)濟(jì)增長的主要推動力。


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