航運(yùn)業(yè)在向替代燃料過渡過程中將面臨的挑戰(zhàn)之一是確保全球貿(mào)易航線沿線的穩(wěn)定供應(yīng)。海運(yùn)物流供應(yīng)商 kuehne+nagel 和燃料生產(chǎn)商 aker clean hydrogen 正在聯(lián)手實(shí)現(xiàn)海運(yùn)物流部門的脫碳。兩家公司正在合作瞄準(zhǔn)集裝箱航運(yùn)業(yè)，并擴(kuò)大氫、氨和甲醇等綠色燃料的供應(yīng)。
兩家公司強(qiáng)調(diào)，第一艘配備可使用新興替代燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶正在生產(chǎn)中，預(yù)計(jì)到 2024 年將在船舶上運(yùn)行。然而，在這種第一代無化石發(fā)動(dòng)機(jī)的早期，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的采購燃料將帶來挑戰(zhàn)。
通過他們的新合作伙伴關(guān)系，兩家公司都希望幫助成為擴(kuò)大無化石運(yùn)輸規(guī)模的早期來源。 aker clean hydrogen 將確保獲得綠色燃料，kuehne+nagel 將與其承運(yùn)合作伙伴合作處理環(huán)保集裝箱合同的預(yù)訂。兩家公司設(shè)想擴(kuò)大 kuehne+nagel 的綠色燃料供應(yīng)，以滿足全球集裝箱船隊(duì)的新興需求。
“與 aker clean hydrogen 的合作有助于我們對(duì)低碳商業(yè)模式的承諾，”kuehne+nagel 挪威董事總經(jīng)理 arne faaberg 說。與他們和我們的承運(yùn)商合作伙伴一起，我們將能夠提供經(jīng)過認(rèn)證的綠色集裝箱運(yùn)輸。”
aker clean hydrogen 和 kuehne+nagel 報(bào)告稱，他們已經(jīng)在與集裝箱船東進(jìn)行深入討論，這些船東擁有無化石運(yùn)輸?shù)男坌?，并希望轉(zhuǎn)換為氫、氨和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。通過與這些承運(yùn)商的合作，kuehne+nagel 未來將能夠通過質(zhì)量平衡概念為其貨物購買適量的綠色燃料。
“航運(yùn)約占全球總排放量的 3%，”aker clean hydrogen 首席執(zhí)行官 knut nyborg 說。世界，我們處于向全球航運(yùn)更可持續(xù)未來過渡的有利位置。”


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