a.p.穆勒 – 馬士基旗下的馬士基有限公司（以下簡稱 “馬士基” ）和赫伯羅特股份公司（以下簡稱 “赫伯羅特” ）共同發(fā)布“雙子星”協(xié)作框架內(nèi)的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案?？紤]到紅海局勢持續(xù)不穩(wěn)定，兩家公司準(zhǔn)備了經(jīng)蘇伊士運河航行和繞行好望角的兩套備選方案，并計劃在2024年10月確定其中之一為最終方案。
根據(jù) “雙子星”協(xié)作計劃，馬士基和赫伯羅特將于2025年2月正式開始在東西向貿(mào)易通道上進(jìn)行海運服務(wù)合作。雙方致力于建立一個靈活互聯(lián)、且在全面運營后可實現(xiàn)90%以上準(zhǔn)班率的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自2024年1月宣布開展長期合作以來，兩家公司一直在完善協(xié)作運營的細(xì)節(jié)。
赫伯羅特首席執(zhí)行官rolf habben jansen表示：“我們推出的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅準(zhǔn)班率高，還具備出色的連通度和可持續(xù)性。很高興能夠在正式運營前向客戶充分介紹我們一流的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶可以從現(xiàn)在開始規(guī)劃供應(yīng)鏈，更從容地應(yīng)對市場的變化。”
a.p.穆勒 - 馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（vincent clerc）表示：“很期待我們?nèi)碌暮＿\服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在明年投入運營。無論最終采取哪個方案，船期的準(zhǔn)班率目標(biāo)都不會改變。馬士基和赫伯羅特的合作將準(zhǔn)班率標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的水平，這將惠及我們的客戶，并在行業(yè)內(nèi)樹立新的標(biāo)桿。”
新的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將由27或29條運營高效的干線以及30條靈活的穿梭快線組成。兩家公司將共計投入300或340艘船舶參與運營。
***
“雙子星”協(xié)作計劃規(guī)劃的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)情況一覽
經(jīng)蘇伊士運河的方案
大約300艘船
340萬標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）的運力
57條航線，包括27條干線和30條穿梭快線（2024年1月宣布時，計劃為58條航線，其中32條為穿梭快線）
繞行好望角的方案
大約340艘船
370萬標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）的運力
59 條航線，包括29 條干線和30 條穿梭快線


國際快遞DHL如何清關(guān)（內(nèi)附DHL清關(guān)資料詳解）
美國10大港口 4 月份的進(jìn)口箱量增長 7.1%
Fedex快遞有哪些限制?（Fedex快遞如何清關(guān)）
馬士基推廣亞歐海鐵服務(wù)
俄羅斯專線物流公司有哪些？
美客多的營銷工具好用嗎？有哪些功能？
DSME向Nakilat交付新建的液化天然氣船
三星重工2020年第一季度虧損擴大