阿曼的塞拉萊港(salalah)報(bào)告稱，今年上半年集裝箱吞吐量下降了16%，原因是船只繞道非洲南端，以避免紅海的導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊。
salalah港口服務(wù)公司周四表示，該港口是阿曼最靠近也門邊境的港口，在截至6月30日的六個(gè)月內(nèi)處理了167.9萬個(gè)集裝箱，而去年同期為199.9萬個(gè)。
infrata海事咨詢負(fù)責(zé)人迪恩·戴維森(dean davison)說，避開紅海地區(qū)的航運(yùn)公司繞過了塞拉萊所在的航線。
自去年10月以來，也門胡塞武裝分子在紅海發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊，迫使許多海運(yùn)公司將船只從蘇伊士運(yùn)河改道到非洲南端的好望角附近。胡塞武裝稱，他們是在加沙戰(zhàn)爭中聲援巴勒斯坦人。
salalah港預(yù)計(jì)，如果危機(jī)得不到解決，至少在今年剩余時(shí)間里，集裝箱吞吐量將繼續(xù)下降。該港口運(yùn)營商補(bǔ)充說，預(yù)計(jì)這種中斷不會(huì)很快緩解。
據(jù)該港口運(yùn)營商稱，受石膏和石灰石出口需求增加的推動(dòng)，今年上半年，該港口普通貨運(yùn)站的貨運(yùn)量增長了4%，至1165.5萬噸。
德魯里港口和碼頭高級分析師埃莉諾•哈德蘭(eleanor hadland)表示:“總體而言，在異常具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境下，這不是一個(gè)糟糕的結(jié)果。”
周四，迪拜所有的港口和物流公司迪拜世界港口公司(dp world)公布，受航運(yùn)中斷影響，上半年利潤下降59%。


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