由于節(jié)后出貨情況未能達(dá)到市場預(yù)期，近日，地中海航運(yùn)(msc)已口頭通知貨代，將維持當(dāng)前美線運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)至4月14日。
業(yè)界認(rèn)為，msc作為全球運(yùn)力最大的船公司，市占率近20%，可能是希望通過此舉提高裝載率并搶奪貨源。
有貨代業(yè)內(nèi)人士透露，盡管年后美線貨量有所增加，但運(yùn)力供給過剩的問題仍然存在，船公司只能謹(jǐn)慎行事。
運(yùn)價(jià)不僅需要考慮貨主的接受程度，還需要業(yè)界各方的默契配合。一旦有船公司采取殺價(jià)搶貨的策略，運(yùn)價(jià)就可能出現(xiàn)松動(dòng)。
航運(yùn)業(yè)原本期待傳統(tǒng)年后的復(fù)工出貨能帶來一波出貨效應(yīng)，并在3月底、第一季度末實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲。然而，這一期望并未實(shí)現(xiàn)，3月的漲價(jià)計(jì)劃最終落空。
然而，由于當(dāng)前運(yùn)價(jià)較去年同期處于相對(duì)高位，進(jìn)一步上漲的難度較大。根據(jù)多家貨代的報(bào)價(jià)，目前美西線每40尺柜運(yùn)價(jià)約為3000-3200美元。
盡管如此，據(jù)了解另一航運(yùn)巨頭馬士基在3月底的報(bào)價(jià)已經(jīng)降至2800美元，并附帶有取消費(fèi)用200美元的條件，顯示出美西航線運(yùn)價(jià)正在險(xiǎn)守3000美元關(guān)口。
業(yè)界普遍認(rèn)為，盡管市場已全面復(fù)工，但歐美通脹仍未明顯下降、利率依然高企，持續(xù)影響著消費(fèi)能力。目前市場貨量不足以支撐運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致年后運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下滑趨勢。
從當(dāng)前市場狀況來看，4月上半月恐怕仍難以改變這一局面。預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)極有可能持平或小幅修正，而市場需求的回升將成為決定運(yùn)價(jià)走勢的關(guān)鍵因素。


三星電子美國子公司向HMM索賠數(shù)百萬美元
蒙特利爾港持續(xù)罷工，馬士基宣布收取內(nèi)陸服務(wù)費(fèi)
FMC采取措施幫助托運(yùn)人并確保承運(yùn)人合規(guī)
MOL與韓國電力簽署CCS價(jià)值鏈液化二氧化碳載體設(shè)計(jì)開發(fā)服務(wù)協(xié)議
亞馬遜bd是什么意思呢（亞馬遜BD和亞馬遜LD有什么區(qū)別）
薩凡納港海運(yùn)碼頭將改造為全集裝箱運(yùn)營
獨(dú)立站物流發(fā)貨解決方案：開啟跨境電商成功之門
韓國政府再投五萬億支持本國航運(yùn)業(yè)